湖南水路交通全力以赴抗洪抢险（三）

株洲海事汛期紧急救助遇险趸船。6月27日9时左右，株洲市地方海事局凿石海事处接到湘水湾水域一艘趸船船主的紧急求助电话。因涨水过快，趸船的值守准备不够充分，处于钢丝绳会随时崩断、趸船漂走的危险状态，请求救援。凿石处工作人员立即启动快速反应机制，迅速拿上救生衣等装备登上海巡艇，发动船舶，前往事发现场展开施救工作。工作人员先是利用海巡艇的动力，帮助处于危险状态的趸船稳住了船舶位置，随后又帮忙增加一根钢丝绳到岸上，加固趸船稳定。整个救助过程两个多小时，直到趸船脱离危险状态以后。为吸取事故教训，防止类似险情发生，株洲海事提醒广大船主：目前已经进入汛期，要时刻注意天气变化，遇雷雨大风天气禁止航行，加强船舶停泊值班值守，确保生命财产安全。

衡阳海事督查汛期水上交通安全。连日来，衡阳市普降暴雨导致我市境内湘江水位持续猛涨。为确保汛期水上交通安全，6月27日，衡阳市地方海事局对大源渡海事处和船闸的防汛安全工作进行督查。衡阳市地方海事局要求，一是要全面启动海事处防汛安全工作预案，认真落实好汛期现场安全值班值守制度和汛期险情及时上报制度，提高海事人员汛期安全意识，加强海事处和船闸自身的安全管理工作，确保海事趸船、巡逻艇和海事人员的安全。二是要完善汛期汛情预警发布机制，及时向相关水运企业和广大船员发布汛情水情。遇特大水船闸不能通航时，及时发布停航通告。三是加强辖区水域安全巡航以及停泊在船闸上、下游船舶的安全检查，特别要求所有船舶都必须加固系牢并加强船舶值班值守，以便积极应对水情，避免发生走船、漂船等意外。四是要做好汛期防汛应急物资的准备和汛期应急处置工作，更好地应对可能出现的险情，全力确保人民生命安全和财产安全。

益阳航道积极开展抗洪保畅工作。近日，湖南中部以北大部分地区出现暴雨、大暴雨，受持续性大范围强降雨影响，6月25和26日五强溪、柘溪水库开始泄洪，出库流量分别达到15000m3/s和4000m3/s，沅、资水干支流河水猛涨，益阳航道管理局辖区水位开始明显上涨，至27日8时，资水桃江河段超过警戒水位，益阳、沅江、南嘴河段逼近警戒水位。面对严峻的防汛形势，益阳航道管理局启动防汛应急预案，根据天气及水情预报提前对防汛工作进行了安排和部署；各航道处及时出航，巡查航道，清除渣草，并根据水位变化及时调整和恢复失常航标。26日晚20时，面对急涨的洪水，益阳航道处再次出动，迎战洪峰。经过昼夜工作，累计调整恢复航标45座次，确保了其辖区航道标位准确，灯光明亮，航道安全畅通；相关业务科室突出重点、抓薄弱环节，在洪峰来临前组织对基层处进行防汛及航道业务检查，对安全隐患进行了大排查、大整治。航政科积极联系辖区在建桥梁业主单位，查看各在建桥梁现场，检查桥区航标设置及施工单位设置的障碍物安全标志，督促施工单位切实履行安全职责；局领导24小时带班， 26日晚带班领导杨国平、杨松茂不打招呼抽查了毛角口、沅江、白沙处的趸船锚系设施和人员值班情况，督促基层单位落实防汛安全责任。据悉，洞庭湖区将继续保持高水位状态，益阳航道管理局正在继续密切关注水清变化，抗洪保畅工作仍在紧张有序地进行。

邵阳海事严阵以待防大汛。6月26日凌晨2点左右，资江水位已漫过九江码头，正在船上值守的邵阳市地方海事局工作人员正在四处查看水情，突然发现一艘运输船的锚绳松动，迅速叫醒船上的船主一起把锚绳加固，避免了船舶走锚，船主感谢不已，连说谢谢。进入主汛期以来，邵阳市地方海事局就落实防汛抢险器材砂石20吨、草袋1500个、救生衣2400件、救生绳20根，应急灯10盏、各类抢险船舶77艘。安排工作人员24小时在水上值守，严阵以待防大汛。该局结合部门实际，向各级海事部门提出了“六个务必”即：务必督促各涉水乡镇落实主体职责，做好水上安全防汛工作；务必落实全市所有客渡船必须停航，并移至缓水区靠泊；务必通知所有船主做好防汛准备，除了系泊固定好船舶外，必须安排专人值守；务必通知所有在建水上重点工程做好防汛应急准备工作；全体海事人员务必取消请假、休假，保持24小时通讯通畅；务必落实汛期值班制度，值班人员必须24小时坚守岗位，不得擅自脱岗、离岗，特别是市、县两级监控中心值班人员，要密切关注水情变化，发现突发情况要及时报告。6月25日下午，根据市水文局发布的洪水预报，该局三区海事监管中心又发布禁航通告，要求自2017年6月25日晚7点开始，除防汛抢险船舶外其它船舶全部禁航。同时派出四个工作组指导各县市基层海事处指导防汛救灾工作。

航道人员调整和恢复失常航标